La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclopedonale
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
panorama.. verso il Cimitero
ogni tanto queste panchine di marmo, dono del Rotary
frequentatori in corrispondenza di incroci con strade
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"mi credo che i scrivi sta roba per insempiar la gente" ( La Cittadella)
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
un primo viadotto,s arà quello delle Campanelle
panorama verso la zona industriale e Muggia
Servola
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
verso la Ferriera, una lingua di fuoco. Oltre il braccio di mare, le barche a Muggia, è Porto san Rocco?
Molo Settimo, una portacontainer della Maersk alquanto carica
sovrapasso
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
i colori dell'autunno, timidamente.. cani e biciclette
forse questo era un casello ferroviario..
ancora tutto verde
forse questo era un casello ferroviario..
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
altro viadotto, verso Altura
verso la zona industriale, altri fumi
altro sottopasso
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altro sottopasso
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
le case di Altura
il vecchio casello di Altura
col pozzo vicino
il vecchio casello di Altura
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
un'occhiata all'interno..
più avanti, i sottopassi della Grande Viabilità.. mi è piaciuto questo invito
la zona sotto Cattinara è caratterizzata da declivi con roverelle
Gli ambientalisti in principio temevano che questa ciclopedonale diventasse una scusa per far passare veicoli in zona... e temevano per l'ambiente
più avanti, i sottopassi della Grande Viabilità.. mi è piaciuto questo invito
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
è anche arrivata in zona l'infestante Senecio inaequidens
sotto Cattinara
sotto, le 4 piste della Grande viabilità
sotto Cattinara
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
e da Cattinara in poi la pista diventa sterrato " strada bianca"
altro viadotto
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
ci sono anche fiori più carsolini e meno da "bordo strada". Una centaurea
altro viadotto
ed ecco il "tunnel di Cattinara" che anni fa avevo trovato in lavoro
altro viadotto
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
l'interno con tonalità di luci diverse, calde e fredde
padre e figlio ciclisti
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
la foto è mossa, ma questo muletto dietro una rete era proprio simpatico!
una famiglia aveva portato per lui delle carote a pezzi e le mangiava proprio di gusto. M a ha apprezzato anche un'acino dell'uva che stavo sgranocchiando al momento. I bambini erano felici ma un po' intimiditi all'idea che mangiasse dalla loro mano
un ex casello, già ricordato d a Adler sopra, ospitava un tempo une extempore di pittura
minaccioso cartello di Attenti al gatto
una famiglia aveva portato per lui delle carote a pezzi e le mangiava proprio di gusto. M a ha apprezzato anche un'acino dell'uva che stavo sgranocchiando al momento. I bambini erano felici ma un po' intimiditi all'idea che mangiasse dalla loro mano
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minaccioso cartello di Attenti al gatto
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
altro sottopassaggio
e tanti fiori
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
la stazione di S Antonio Moccò
di fronte, alti alberi che mi sembrano pioppi
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
siamo ormai in Val Rosandra, già più volte fotografata
con questo tempo, una ginestra in fiore fuori stagione
il casello all'incrocio con la strada che porta a san Lorenzo
ancora un arco e ci troviamo in "Ferrovia" nome dato ad una zona di arrampicata
con questo tempo, una ginestra in fiore fuori stagione
il casello all'incrocio con la strada che porta a san Lorenzo
ancora un arco e ci troviamo in "Ferrovia" nome dato ad una zona di arrampicata
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
e a proposito di arrampicata, un piccolo "camino" che ricordo che mi fecero salire ai corsi di arrampicata: mica mi sentivo sicura su come salirci
la prima galleria
non so se è la stessa iscrizione che chiedeva Adler..
è all'uscita della galleria
la prima galleria
non so se è la stessa iscrizione che chiedeva Adler..
è all'uscita della galleria
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
l'uscita della galleria:
ancora adesso non so come ho fatto a far un paio di vie di roccia lassù
fra le due gallerie il casello Modugno. In memoria di Gabrio Modugno, mio coetaneo, per un breve periodo fu pur ein classe con me, morto sui vent'anni durante il servizio militare. Un ricordo voluto dai suoi desolati genitori
la Seconda galleria.
Stamattina non ho visto nessuno sulle vie di arrampicata..
ancora adesso non so come ho fatto a far un paio di vie di roccia lassù
fra le due gallerie il casello Modugno. In memoria di Gabrio Modugno, mio coetaneo, per un breve periodo fu pur ein classe con me, morto sui vent'anni durante il servizio militare. Un ricordo voluto dai suoi desolati genitori
la Seconda galleria.
Stamattina non ho visto nessuno sulle vie di arrampicata..
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Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
attraversate velocoemnte le ultime piccole gallerie, visto il bivio verso la Torre di Draga ( ruderi) e raggiunto il paese di Draga S Elia, una strada asfaltata mi porta all vecchia stazione di S Elis in condizioni assai peggiori mi sembra da come appare nelle altre foto
e subito dopo il cartello che indica il confine. Ma oggi, rientro prima per raggiungere Basovizza dove trovo un bar-pasticceria e poi il bus che mi riporta in città
e subito dopo il cartello che indica il confine. Ma oggi, rientro prima per raggiungere Basovizza dove trovo un bar-pasticceria e poi il bus che mi riporta in città
"mi credo che i scrivi sta roba per insempiar la gente" ( La Cittadella)
Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
gnanca mi sso quala xe la piera de Adler: la tua comunque dovessi esser un punto de riferimento per la geometria del binario; me spiego (per chi no sa):babatriestina ha scritto: non so se è la stessa iscrizione che chiedeva Adler..
è all'uscita della galleria
1) - le riode de un vagon xe fisse rispeto all'asse longitudinale (no i ga el sterzo...), quindi quando i devi far una curva xe praticamente un quadrato che se "forza" in una roba (el binario) non drita e alora el russa (vedi i tram che fis'cia co fa le curve). Se la curva ga un ragio bastanza ampio, rispetivamente el passo tra le riode no xe tropo longo no sucedi niente, se la curva invece xe streta o el passo tropo longo, per evitar che le riode sforzi le rotaie scavezandole, se slarga el spazio tra le ssine che da 1435 mm cressi fino a determinati valori secondo certe tabele;
2) - chiunque fazi una curva el se senti tirà in fora, se te sson in moto o in bici te se pieghi verso l'interno per compensar (questo sa tuti); el treno in curva fa lo stesso, el risultato se lo otien alzando la rotaia esterna stile "Velodromo Vigorelli".
L'iscrizion quindi volessi/dovessi dir:
B. F. ??
R = Raggio dela curva: 200 (metri)
E = Scartamento slargà de 30 (mm)
Ü = Sopraelevazion ssina esterna pari a 53 (mm)
Andando sul toco in Val Rosandra se pol trovar anche le corispondenti targhete FS, un quadratin de lata con incise +/- le stese robe e inciodà su un blocheto de piera a fianco esterno dela curva.
Grazie per la pazienza
Re: La ferovia Trieste - Erpelle /Pista ciclabile
sbriso ha scritto:gnanca mi sso quala xe la piera de Adler: la tua comunque dovessi esser un punto de riferimento per la geometria del binario; me spiego (per chi no sa):babatriestina ha scritto: non so se è la stessa iscrizione che chiedeva Adler..
è all'uscita della galleria
1) - le riode de un vagon xe fisse rispeto all'asse longitudinale (no i ga el sterzo...), quindi quando i devi far una curva xe praticamente un quadrato che se "forza" in una roba (el binario) non drita e alora el russa (vedi i tram che fis'cia co fa le curve). Se la curva ga un ragio bastanza ampio, rispetivamente el passo tra le riode no xe tropo longo no sucedi niente, se la curva invece xe streta o el passo tropo longo, per evitar che le riode sforzi le rotaie scavezandole, se slarga el spazio tra le ssine che da 1435 mm cressi fino a determinati valori secondo certe tabele;
2) - chiunque fazi una curva el se senti tirà in fora, se te sson in moto o in bici te se pieghi verso l'interno per compensar (questo sa tuti); el treno in curva fa lo stesso, el risultato se lo otien alzando la rotaia esterna stile "Velodromo Vigorelli".
L'iscrizion quindi volessi/dovessi dir:
B. F. ??
R[adius] = Raggio dela curva: 200 (metri)
[Spur]E[rweiterung] = Scartamento slargà de 30 (mm)
[Schienen]Ü[berhöhung] = Sopraelevazion ssina esterna pari a 53 (mm)
Andando sul toco in Val Rosandra se pol trovar anche le corispondenti targhete FS, un quadratin de lata con incise +/- le stese robe e inciodà su un blocheto de piera a fianco esterno dela curva.
Grazie per la pazienza