Idrovolanti triestini
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Idrovolanti triestini
Fra l'anno scorso e quest'anno si sono succedute tre mostre dedicate agli idrovolanti triestini, i collegamenti aerei... una anche attualmente. Ne abbiamo parlato a proposito , degli e dei , ma visto che ci sono molte belle vecchie foto,e meritano un cenno.
I primi voli prima della prima guerra mondiale sono di velivoli leggerissimi, con ruote o idrovolanti, e verranno pure usati in guerra. Dapprima per ricognizioni aeree, poi per duelli aerei, lanci più o meno imprecisi di bombe ( o manifesti) . La produzione non avveniva a Trieste: alcune immagini:
la settimana aviatoria, manifesto di Cambon a Trieste probabilmente presente in forum in altra sede, esposta più volte alle mostre
I primi voli prima della prima guerra mondiale sono di velivoli leggerissimi, con ruote o idrovolanti, e verranno pure usati in guerra. Dapprima per ricognizioni aeree, poi per duelli aerei, lanci più o meno imprecisi di bombe ( o manifesti) . La produzione non avveniva a Trieste: alcune immagini:
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Re: Idrovolanti triestini
atterraggio su ghiacciaio
Finita la guerra, e semidistrutti i cantieri Cosulich di Monfalcone CNT Cantiere Navale Triestino, gli armatori pensarono id diversificare la produzione con la produzione di aerei- idrovolanti a scopo civile: nacquerò così i CANT ( CAntiere Navale Triestino) idrovolanti ch vennero utilizzati dalla SISA, società privata di navigazione aerea triestina. Il primo idroscalo di tela venne poi sostituito dall'edificio che ospita ora la Guardia id finanza. I CANT ammaravao e partivano quandi praticamente da Piazza Unità
Finita la guerra, e semidistrutti i cantieri Cosulich di Monfalcone CNT Cantiere Navale Triestino, gli armatori pensarono id diversificare la produzione con la produzione di aerei- idrovolanti a scopo civile: nacquerò così i CANT ( CAntiere Navale Triestino) idrovolanti ch vennero utilizzati dalla SISA, società privata di navigazione aerea triestina. Il primo idroscalo di tela venne poi sostituito dall'edificio che ospita ora la Guardia id finanza. I CANT ammaravao e partivano quandi praticamente da Piazza Unità
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Re: Idrovolanti triestini
( queste sono tutte foto che ho fatto io alle mostre, non scansioni dal catalogo ch e pure ho preso)
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Re: Idrovolanti triestini
Ovviamente si prestavano per collegamenti con città di mare e soprattutto in Adriatico, e così soprattutto le mostre IRCI ci ricordano le linee adriatiche:
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Re: Idrovolanti triestini
l'idrostazione di Fiume
" de Trieste fin a Zara"
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Re: Idrovolanti triestini
Altre immagini
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Re: Idrovolanti triestini
inaugurazione dell'idroscalo
La Cosulich impiantò la fabbrica di idrovolanti nei cantieri di Monfalcone
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Re: Idrovolanti triestini
interno di idrovolante
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Re: Idrovolanti triestini
alla fine degli anni trenta, il cima era cambiato: la SISA venne inglobata in una più generale Ala Littoria e la produzione da civile si ampliò in aerei da guerra. produzione che continuò durante la guerra, dapprima per l'Italia e dopo l'8 settembre, per la< Germania occupante
due modellini
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Re: Idrovolanti triestini
questi cartelloni realizzati per la mostra sono attuali, ma ne riflettono lo stile
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Re: Idrovolanti triestini
la fine..
la distruzione dei cantieri e quello aeronavale non verrà ripreso
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